發(fā)布時(shí)間 : 2018-09-06 19:41:06
1.發(fā)動(dòng)機(jī)選用符合國(guó)三排放法規(guī)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在重型叉車(chē)廣泛應(yīng)用,配件供應(yīng)充足,維修方便。
2.變速箱選用美國(guó)德納公司全自動(dòng)變速箱,駕駛員操縱簡(jiǎn)便;該變速箱采用TCU控制,并帶有故障診斷,大大簡(jiǎn)化了維護(hù)和保養(yǎng)
3.驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)凱斯勒或美國(guó)美馳重載驅(qū)動(dòng)橋,該橋橋荷、制動(dòng)力矩大,安全可靠;濕式制動(dòng)免維護(hù)
4.25噸液壓系統(tǒng)選用美國(guó)派克公司的產(chǎn)品,變量液壓系統(tǒng),降低燃油消耗
5.多路閥先導(dǎo)遠(yuǎn)程控制,門(mén)架微動(dòng)特性好,操縱輕松省力
6.門(mén)架堅(jiān)固耐用,符合式側(cè)移調(diào)距叉,無(wú)需另配側(cè)移器
配置號(hào) | 單位 | LG160DT | ||||||||||||||
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動(dòng)力形式 | 柴油 | |||||||||||||||
額定載荷 | kg | 16000 | ||||||||||||||
J 載荷中心距 | mm | 1200 | ||||||||||||||
h1 最大起升高度 | mm | 4000 | ||||||||||||||
h3 自由起升高度 | mm | 0 | ||||||||||||||
L5×W×T 貨叉尺寸 | mm | 2400×250×100 | ||||||||||||||
門(mén)架傾角 | deg | 前5后10 | ||||||||||||||
L3 前懸距(配快換貨叉) | mm | 925(1000) | ||||||||||||||
L4 后懸距 | mm | 795 | ||||||||||||||
外形尺寸 | L1 總長(zhǎng)(帶貨叉) | mm | 7975 | |||||||||||||
W1 總寬 | mm | 2530 | ||||||||||||||
h2門(mén)架不起升高度 | mm | 3685 | ||||||||||||||
h4 安全架高度 | mm | 2910 | ||||||||||||||
擋貨架(貨叉架)高度 | mm | 1160 | ||||||||||||||
R1 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 5175 | ||||||||||||||
Ra最小直角通道寬度 | mm | 4700 | ||||||||||||||
最大行駛速度(滿(mǎn)載/空載) | Km/h | 28/30 | ||||||||||||||
最大起升速度(滿(mǎn)載/空載) | mm/s | 320/360 | ||||||||||||||
最大爬坡度 (滿(mǎn)載/空載) | % | 28/33 | ||||||||||||||
自重 | kg | 24000 | ||||||||||||||
輪胎 | 前輪 | 12.00-24-20PR | ||||||||||||||
后輪 | 12.00-24-20PR | |||||||||||||||
輪距 | S 前輪 | mm | 1790 | |||||||||||||
P 后輪 | mm | 1960 | ||||||||||||||
L2軸距 | mm | 3750 | ||||||||||||||
最小離地間隙 | m2 門(mén)架 | mm | 250 | |||||||||||||
m1 車(chē)架 | mm | 330 | ||||||||||||||
燃油箱容量 | ltr | 245 | ||||||||||||||
國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)選配 | ||||||||||||||||
型號(hào) | 東風(fēng)康明斯/QSB6.7-C190(國(guó)三) | |||||||||||||||
額定功率 | kW/r | 142/2200 | ||||||||||||||
額定扭矩 | N·m/r | 930/1500 | ||||||||||||||
缸數(shù) | 6 | |||||||||||||||
排量 | L | 6.7 |