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發(fā)布時(shí)間 : 2018-09-06 18:57:04
1.整車(chē)自重輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活；配置原裝進(jìn)口康明斯QSB4.5國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定可靠；平衡重的重心后移，負(fù)載能力大幅度提升
2.采用12噸叉車(chē)變速箱，自動(dòng)變速，340變矩器保證提供強(qiáng)勁的牽引力，使發(fā)動(dòng)機(jī)高速工作
3.配備寬視野門(mén)架，標(biāo)配液壓調(diào)矩叉，鏈條油箱外置，大大提升駕駛員視野
4.采用美馳重載驅(qū)動(dòng)橋，氣頂油制動(dòng)，制動(dòng)可靠，安全性高
5.車(chē)體內(nèi)部空間更寬敞，重部件布置更合理，全開(kāi)式機(jī)罩設(shè)計(jì)，整機(jī)維修性更好
6.獨(dú)立集成電控箱、LED信號(hào)燈、門(mén)架工作燈、電源開(kāi)關(guān)、大幅提升電氣系統(tǒng)可靠性
| 配置號(hào) | 單位 | LG120DT | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 動(dòng)力形式 | 柴油 | |||||||
| 額定載荷 | kg | 12000 | ||||||
| J 載荷中心距 | mm | 600 | ||||||
| h1 最大起升高度 | mm | 3000 | ||||||
| h3 自由起升高度 | mm | 0 | ||||||
| L5×W×T 貨叉尺寸 | mm | 1370×175×80 | ||||||
| 門(mén)架傾角 | deg | 前6后12 | ||||||
| L3 前懸距 | 730 | |||||||
| L4 后懸距 | mm | 720 | ||||||
| 外 形 尺 寸 | L1 總長(zhǎng) | mm | 5770 | |||||
| W1 總寬 | mm | 2350 | ||||||
| h2門(mén)架不起升高度 | mm | 3170 | ||||||
| h4 安全架高度 | mm | 2610 | ||||||
| 擋貨架（貨叉架）高度 | mm | 1170 | ||||||
| R1 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 4300 | ||||||
| Ra最小直角堆垛通道寬度 | mm | 4050 | ||||||
| 最大行駛速度 （滿載/空載） | Km/h | 25/27 | ||||||
| 最大起升速度 （空載/滿載） | mm/s | 370/350 | ||||||
| 最大爬坡度 | % | 25/20 | ||||||
| 自重 | kg | 15400 | ||||||
| 輪胎 | 前輪 | 10.00-20-16PR | ||||||
| 后輪 | ||||||||
| 輪距 | S 前輪 | mm | 1724 | |||||
| P 后輪 | mm | 1850 | ||||||
| L2軸距 | mm | 2950 | ||||||
| 最小離地間隙 | m2 門(mén)架 | mm | 250 | |||||
| m1 車(chē)架 | mm | 360 | ||||||
| 燃油箱容量 | ltr | 160 | ||||||
| 國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)選配 | ||||||||
| 型號(hào) | 康明斯/QSB4.5-C160 | 錫柴CA6DF3 | ||||||
| 額定功率 | kW/r/min | 119/2200 | 118/220 | |||||
| 額定扭矩 | N·m/r/min | 624/1400-1500 | 640/1300-1700 | |||||
| 缸數(shù) | 4 | 6 | ||||||
| 排量 | L | 4.46 | 7.127 | |||||
